套筒補償器密封結構

   套筒補償器的密封結構常采用填料密封和機械密封。填料密封是一種接觸式密封，在外套管與芯管之間填入彈性密封材料，在填料受到軸向力壓緊后能緊貼在芯管表面，利用密封材料的彈性變形補償密封面的磨損，阻止介質外漏，由于填料具有彈性和塑形，其所受軸向力（P_x）在填料方向上產生的徑向力（P_y）=P_x(μ/1-μ）或P_y=KP_x,其中μ：填料泊松比，K:測壓系數。由于這一特點，目前填料由單一填料發展成組合使用，如硬填料放在深部，軟填料在壓蓋附近，或硬軟填料中間放入密封油層，在出現泄露時，采用補注油的方式止漏，或用“油”密封的填料結構

  機構密封在以往是在旋轉軸的動密封上，它是由至少一對垂直于旋轉軸的端面，在流體壓力和補償機構外彈力的作用下，與另一端面保持貼合合并相對滑動，而構成防止流體泄露的裝置，因此又稱端面密封，目前，這種密封達到的水平是，轉速5萬轉/分,線速度150米/秒,壓力可達35MPa,使用溫度達1000°C軸徑達φ1000mm，允許泄露量3~0.1ml/h，壽命的達1~15年，因此用這種方法解決套筒補償器的密封，是有把握的，只是形位公差和配合精度要求高，成本要增加，上世紀90年代推出的彈性套筒補償器就是這種密封的單形式。這結構是在普通套筒補償器壓蓋前增加了彈簧，在彈簧作用下，使密封填料始終處在被壓緊狀，從而使介質無泄漏。彈簧也可置入填料室內，使外觀簡單。